เนเธอร์แลนด์

ภูมิศาสตร์

เนเธอร์แลนด์เป็นหนึ่งในประเทศที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดในโลก ไม่ว่าจะไปที่ไหนก็ไม่เคยห่างไกลความเจริญ เมืองต่างๆ อาจมีผู้คนพลุกพล่านโดยเฉพาะในพื้นที่ Randstad ซึ่งความแออัดเป็นปัญหาร้ายแรง พื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศเป็นที่ราบและอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล ทำให้เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการปั่นจักรยาน. เนินเขาอาจพบได้ที่ Veluwe และ Southern Limburg เท่านั้น ชนบทส่วนใหญ่ถูกครอบงำด้วยการทำฟาร์มแบบอุตสาหกรรม: แม้จะมีประชากรหนาแน่น แต่เนเธอร์แลนด์ก็เป็นหนึ่งในผู้ส่งออกอาหารรายใหญ่ที่สุดของโลก แม้ว่าจะมีสถานที่สวยงามหลายแห่งกระจายอยู่ทั่วประเทศ แต่นักท่องเที่ยวที่คาดหวังชนบทที่เต็มไปด้วยหมู่บ้านที่งดงาม ดอกทิวลิป และกังหันลมอาจตกตะลึงเล็กน้อย แน่นอนว่ามีหมู่บ้าน ดอกทิวลิป และกังหันลม แต่คุณต้องหาให้เจอ (เช่น ในเขตวอเตอร์แลนด์และเขตซาน) และชาวดัตช์ส่วนใหญ่ไม่เคยไปที่นั่นจริงๆ สถานที่ที่สวยงามที่สุดมักเป็นสถานที่ที่ชาวดัตช์รู้จักเท่านั้น การขอความคิดเห็นจากคนดัตช์เกี่ยวกับสิ่งที่ควรดูอาจเป็นประโยชน์ มิฉะนั้นเพียงไปที่ 'ร้านค้าสำหรับนักท่องเที่ยว' ในท้องถิ่นหรือที่เรียกว่า VVV ซึ่งพบได้ในเมืองใหญ่ทั้งหมด ภูมิศาสตร์ของเนเธอร์แลนด์มีลักษณะเป็นน้ำ ประเทศนี้มีแม่น้ำ ลำคลอง และคันกั้นน้ำตัดผ่าน และชายหาดก็อยู่ไม่ไกล ชายฝั่งตะวันตกของเนเธอร์แลนด์มีชายหาดทะเลเหนือที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งซึ่งดึงดูดผู้คนนับพันหรือหลายล้านคนทุกปี ในจำนวนนี้มีชาวเยอรมันจำนวนมากด้วย

สภาพภูมิอากาศ

เนเธอร์แลนด์มีภูมิอากาศแบบอบอุ่นติดทะเล ซึ่งหมายความว่าฤดูร้อนโดยทั่วไปจะเย็นกว่าและฤดูหนาวโดยทั่วไปจะอบอุ่นกว่า ทุกปีจะมีฝนตกชุก บางช่วงก็แห้งแล้งหรือเปียกชื้น เวลาที่ดีที่สุดที่จะไปคือตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน (อุณหภูมิสูงสุดในแต่ละวันอยู่ที่ 18/19°C ถึง 23°C) แต่เดือนเมษายนและตุลาคมก็อาจเป็นเดือนที่ดีในอนาคต หากคุณโชคดี

ภูมิภาค

เนเธอร์แลนด์เป็นระบอบรัฐธรรมนูญ หมายความว่ามีกษัตริย์ที่มีอำนาจจำกัด แบ่งการปกครองเป็น 12 มณฑล ( จังหวัด ) แม้ว่าเนเธอร์แลนด์จะเป็นประเทศเล็ก ๆ แต่จังหวัดเหล่านี้ค่อนข้างมีความหลากหลายและมีความแตกต่างทางวัฒนธรรมและภาษามากมาย สามารถแบ่งออกเป็นสี่ภูมิภาค:

 

ภูมิภาคของเนเธอร์แลนด์

เนเธอร์แลนด์ตะวันตก (เฟลโวลันด์นอร์ทฮอลแลนด์เซาท์ฮอลแลนด์อูเทรคต์ ) เรียกกันทั่วไปว่า Randstad ที่นี่เป็นหัวใจของเนเธอร์แลนด์ที่ มีเมืองรวมถึงชนบทแบบดัตช์ทั่วไป

เนเธอร์แลนด์ตอนเหนือ ( Drenthe , Friesland , Groningen ) พื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นน้อยที่สุด ส่วนใหญ่ยังไม่ได้สำรวจโดยชาวต่างชาติ แต่เป็นที่นิยมในหมู่คนท้องถิ่น หมู่เกาะ West Frisian เป็นจุดหมายปลายทางที่ยอดเยี่ยมสำหรับการพักผ่อนสองสามวัน เช่นเดียวกับทะเลสาบ Frisian Groningenเมืองนักศึกษาที่มีชีวิตชีวาก็คุ้มค่าแก่การเยี่ยมชมเช่นกัน

เนเธอร์แลนด์ตะวันออก ( Gelderland , Overijssel ) เป็นที่ตั้งของอุทยานแห่งชาติที่ใหญ่ที่สุดของเนเธอร์แลนด์ อุทยานแห่งชาติ Hoge Veluwe ตลอดจน Hanzesteden ที่สวยงามเมืองในยุคกลางเจ็ดแห่งริมแม่น้ำ IJssel ที่มีศูนย์กลางประวัติศาสตร์แบบดั้งเดิม เช่น Zutphen, Zwolle, Doesburg, ท่ามกลางคนอื่น ๆ.

เนเธอร์แลนด์ตอนใต้ (ลิมเบิร์ก นอร์ทบราบันต์ซีลันด์ ) แบ่งออกจากส่วนที่เหลือตามประวัติศาสตร์คาทอลิก การเฉลิมฉลองเทศกาล และ "วิถีชีวิตของชาวเบอร์กันดี"

บทความนี้อธิบายถึงส่วนยุโรปของราชอาณาจักรเนเธอร์แลนด์ หมู่เกาะแคริบเบียน โบแนร์ ซินต์เอิสทาทิอุสและซาบา เป็น "เขตเทศบาลพิเศษ" ที่บูรณาการอย่าง สมบูรณ์ในเนเธอร์แลนด์ นอกจากประเทศเนเธอร์แลนด์แล้วอารูบาคูราเซาและซินต์มาร์เติน ยังเป็นประเทศ ที่เป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรเนเธอร์แลนด์

เมือง[ แก้ไข]

เนเธอร์แลนด์มีหลายเมืองที่น่าสนใจสำหรับนักเดินทาง ด้านล่างนี้คือเก้ารายการที่โดดเด่นที่สุด:

• อัมสเตอร์ดัม — สถาปัตยกรรมที่น่าประทับใจ คลองที่สวยงาม ( grachten ) พิพิธภัณฑ์ และทัศนคติแบบเสรีนิยม
• Arnhem — เมืองสีเขียวบนแม่น้ำไรน์: Sonsbeek, Veluwe และ Meinerswijk, ย่านเมืองเก่าและคฤหาสน์, กิจกรรมทางวัฒนธรรม
• เดลฟต์ — เมืองประวัติศาสตร์ที่ยังไม่ถูกทำลายด้วยเซรามิกสีน้ำเงินและสีขาวที่มีชื่อเสียงระดับโลก
• Groningen — เมืองแห่งนักศึกษาที่มีบรรยากาศผ่อนคลายและสถานบันเทิงยามค่ำคืนจนกระทั่งพระอาทิตย์ขึ้น
• กรุงเฮก — เมืองหลวงด้านตุลาการของโลก เป็นที่ตั้งของรัฐบาลและราชวงศ์
• Eindhoven — เมืองที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 ซึ่งเป็นเมืองสมองของยุโรป มีนักท่องเที่ยวน้อย ดังนั้นคุณจึงสามารถสัมผัสวัฒนธรรมดัตช์ได้อย่างแท้จริง
• มาสทริชต์ — เมืองยุคกลางที่มีป้อมปราการซึ่งแสดงถึงวัฒนธรรม รูปแบบ และสถาปัตยกรรมทางตอนใต้ที่แตกต่างกัน
• Nijmegen — เมืองที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศ ขึ้นชื่อเรื่องการเดินขบวน การเมืองฝ่ายซ้าย และประชากรนักศึกษาจำนวนมาก
• ร็อตเตอร์ดัม — สถาปัตยกรรมสมัยใหม่ สถานบันเทิงยามค่ำคืนที่สวยงาม ฉากศิลปะที่มีชีวิตชีวา และท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป
• Utrecht — ศูนย์ประวัติศาสตร์ ร้านขายของเก่า และ Rietveld-Schröder House

จุดหมายปลายทางอื่นๆ[ แก้ไข]

เหล่านี้คือจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจนอกเมืองใหญ่

• Efteling — สวนสนุกชื่อดังที่มีองค์ประกอบของเทพนิยาย เช่น เอลฟ์และคนแคระ
• Giethoorn — หมู่บ้านเล็กๆ ที่มีสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมที่สวยงามและลำคลองแทนถนน
• อุทยานแห่งชาติ Hoge Veluwe — อุทยานแห่งชาติที่ใหญ่ที่สุดที่มีทุ่งหญ้า เนินทราย และป่าไม้
• อุทยานแห่งชาติ Dwingelderveld — รักษาพื้นที่ 3,700 เฮกตาร์ของพื้นที่ป่าชื้นที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป
• Keukenhof — ผู้เข้าชมกว่า 800,000 คนมาชมทุ่งดอกไม้ขนาดมหึมาเหล่านี้ในแต่ละฤดูใบไม้ผลิ
• Kinderdijk — กังหันลมเหล่านี้แสดงให้เห็นภูมิทัศน์ของชาวดัตช์ในแบบโปรเฟสเซอร์ในทุกด้าน
• Schokland - เกาะเก่าที่ถูกอพยพในปี 2402 หมู่บ้านผีที่ได้รับการอนุรักษ์เป็นอย่างดียังคงอยู่
• ลิมเบิร์กทางใต้ — ภูมิทัศน์เขียวขจีบนเนินเขา หมู่บ้านที่งดงาม ปราสาท และสวนผลไม้
• Texel — เกาะที่ใหญ่ที่สุดเหมาะสำหรับการปั่นจักรยาน เดิน ว่ายน้ำ และขี่ม้า
• ผืนน้ำและภูมิภาค Zaan — หมู่บ้านแบบฮอลแลนด์ที่มีรองเท้าไม้ บ้านไม้ กังหันลม และ Zaanse Schans
• Zaanse Schans — พิพิธภัณฑ์กลางแจ้งที่มีกังหันลมแบบดัตช์และบ้าน Zaan

การเข้าประเทศ Netherland

เนเธอร์แลนด์เป็นสมาชิกของข้อตกลงเชงเก้น ไม่มีการควบคุมพรมแดนระหว่างประเทศที่ลงนามและดำเนินการตามสนธิสัญญานี้ - สหภาพยุโรป (ยกเว้นบัลแกเรีย โครเอเชีย ไซปรัส ไอร์แลนด์ โรมาเนีย และสหราชอาณาจักร) ไอซ์แลนด์ ลิกเตนสไตน์ นอร์เวย์ และสวิตเซอร์แลนด์ ในทำนองเดียวกัน วีซ่าที่ออกให้สำหรับสมาชิกเชงเก้นจะใช้ได้ในประเทศอื่นๆ ทั้งหมดที่ลงนามและดำเนินการตามสนธิสัญญา แต่โปรดระวัง สมาชิกสหภาพยุโรปบางส่วนไม่ได้ลงนามในสนธิสัญญาเชงเก้น และสมาชิกกลุ่มเชงเก้นไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยุโรป ซึ่งหมายความว่าอาจมีการตรวจผ่านศุลกากรแต่ไม่มีการตรวจคนเข้าเมือง (เดินทางภายในกลุ่มเชงเก้นแต่ไป/กลับจากประเทศนอกสหภาพยุโรป) หรือคุณอาจต้องผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองแต่ไม่มีการตรวจคนเข้าเมือง (เดินทางภายในสหภาพยุโรปแต่ไป/กลับจากประเทศนอกกลุ่มเชงเก้น) ประเทศ). โปรดดูบทความการเดินทางในเขตเชงเก้นสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำงานของโครงการและข้อกำหนดในการเข้าประเทศ โดยทั่วไปแล้ววีซ่าเชงเก้นไม่สามารถใช้ได้สำหรับการเดินทางไปยังส่วนแคริบเบียนของเนเธอร์แลนด์ หากคุณต้องการวีซ่าสำหรับส่วนนั้น คุณจะต้องยื่นขอวีซ่าแยกต่างหากสำหรับส่วนนั้นที่สถานทูตหรือสถานกงสุลเนเธอร์แลนด์ที่ใกล้ที่สุด ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2557 ข้อกำหนดในการลงทะเบียนการมาพบตำรวจของคุณได้ถูกยกเลิกสำหรับผู้เดินทางทุกคนที่พำนักเป็นเวลาสูงสุด 90 วัน จะต้องลงทะเบียนภายใต้สถานการณ์พิเศษเท่านั้น ในกรณีนี้ สถานทูตหรือสถานกงสุลเนเธอร์แลนด์ที่ ใกล้ที่สุดหรือกรมตำรวจเนเธอร์แลนด์จะแจ้งให้คุณทราบ การยื่นคำร้องขอวีซ่าและใบอนุญาตพำนัก ระยะยาวดำเนินการโดยIND โดยทั่วไปแล้ว ผู้เดินทางไปเนเธอร์แลนด์ที่ไม่ต้องใช้วีซ่าพำนักระยะสั้นอาจได้รับใบอนุญาตผู้พำนักเมื่อเดินทางถึงโดยไม่ต้องใช้วีซ่าพำนักระยะยาว แต่ควรปรึกษาสถานทูต/สถานกงสุลที่ใกล้ที่สุดเพื่อขอข้อมูล มีหลายวิธีในการเข้าสู่เนเธอร์แลนด์ จากประเทศในแถบยุโรปที่อยู่ใกล้เคียง การขับรถหรือนั่งรถไฟก็เป็นไปได้ ผู้มาเยือนจากที่ไกลออกไปอาจจะใช้การเดินทางทางอากาศ นักท่องเที่ยวจากสหราชอาณาจักรสามารถเดินทางโดยเรือได้เช่นกัน

โดยเครื่องบิน

สนามบินสกิปโฮลใกล้อัมสเตอร์ดัม เป็นศูนย์กลางของยุโรป และรองจากลอนดอนปารีสและแฟรงก์เฟิร์ตซึ่งใหญ่ที่สุดของยุโรป เป็นสนามบินนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดในประเทศและเป็นจุดสนใจในตัวมันเอง โดยตั้งอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลปานกลาง 4 เมตร (ชื่อนี้ได้มาจาก "หลุมเรือ" เนื่องจาก Schiphol สร้างขึ้นในทะเลสาบที่มีการระบายน้ำทิ้ง) นักท่องเที่ยวสามารถบินจากสถานที่ต่างๆ ทั่วโลก ได้อย่างง่ายดาย แล้วต่อเครื่องกับสายการบิน KLM ที่ใหญ่ที่สุดของเนเธอร์แลนด์ สายการบินราคาประหยัดบางแห่งบินไปยังเนเธอร์แลนด์ด้วย Jet2.com , Easyjet , Transaviaและสายการบินต้นทุนต่ำ อื่นๆ ให้บริการ Schiphol ซึ่งเป็นวิธีที่ประหยัดพอสมควรในการเดินทางไปเมืองอัมสเตอร์ดัมจากจุดอื่นๆ ในยุโรป โดยเฉพาะการบินไป/กลับจากเกาะอังกฤษและประเทศในแถบเมดิเตอร์เรเนียนอาจมีราคาค่อนข้างถูก สิ่งสำคัญคือคุณต้องจองให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เนื่องจากราคามักจะสูงขึ้นเมื่อใกล้ออกเดินทาง จาก Schiphol มีเส้นทางรถไฟที่ดีเยี่ยม: อัมสเตอร์ดัม ร็อตเตอร์ดัม กรุงเฮก อูเทรคต์ และเมืองใหญ่ส่วนใหญ่มีบริการรถไฟสายตรง รถไฟความเร็วสูงระหว่างประเทศออกไปยังบรัสเซลส์และปารีส และรถไฟระหว่างเมืองไปยังเยอรมนี สถานีรถไฟที่ Schiphol อยู่ใต้ดิน ใต้อาคารสนามบินหลัก รถไฟเป็นวิธีที่เร็วและถูกที่สุดในการเดินทางในเนเธอร์แลนด์ แท็กซี่มีราคาแพง: แท็กซี่ถูกกฎหมายจะมีป้ายทะเบียนสีน้ำเงิน ส่วนอื่นๆ ควรหลีกเลี่ยง โรงแรมบางแห่งในอัมสเตอร์ดัมและรอบๆ สนามบิน มีบริการรถรับส่ง สนามบินนานาชาติอื่นๆ ได้แก่ท่าอากาศยานไอนด์โฮเฟน ท่าอากาศยานมาสทริชต์/อาเคิน ท่าอากาศยานรอตเตอร์ดัม-กรุงเฮกและท่าอากาศยานโกรนินเกน-เอลเด สนามบินขนาดเล็กเหล่านี้มีสายการบินต้นทุนต่ำเข้าร่วมเป็นหลัก สนามบิน Eindhoven และสนามบิน Maastricht/Aachen ส่วนใหญ่ใช้โดยRyanairในขณะที่สนามบิน Rotterdam มีTransaviaซึ่งเป็นบริษัทในเครือราคาประหยัดของ KLM สำหรับนักท่องเที่ยวแวะเวียนมา ผู้ประกอบการ CityJet เดินทางไปลอนดอนด้วยค่าคอมมิชชั่นราคาแพง การเชื่อมต่อรถประจำทางโดยตรง ไม่ว่าจะไปยังสถานีรถไฟท้องถิ่นแล้วขึ้นรถไฟเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการไปยังอัมสเตอร์ดัมหรือเมืองอื่นๆ มีบริการรถประจำทางสายตรงระหว่างสนามบิน Eindhoven และสถานี Amsterdam Central นอกจากนี้ยังสามารถมาเนเธอร์แลนด์ได้โดยผ่านสนามบินที่อยู่ในประเทศรอบๆ สนามบินที่มีผู้ใช้บริการมากคือสนามบินนานาชาติดึสเซลดอร์ฟและสนามบินบรัสเซลส์ สายการบินต้นทุนต่ำของยุโรป (เช่น ไรอันแอร์) ยังใช้สนามบินของมึนสเตอร์-ออสนาบรึคและวีเซอ/นีเดอร์ไฮน์ ซึ่งอยู่ใกล้หรือแค่ติดชายแดนเนเธอร์แลนด์/เยอรมัน จากสนามบินทั้งสองแห่งนี้มีเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางสำคัญของยุโรปอยู่บ่อยครั้ง

โดยรถไฟ[ แก้ไข]

รถไฟ (ความเร็วสูง) อาจเป็นรูปแบบการขนส่งที่สะดวกสบายที่สุดระหว่างเมืองใหญ่ในยุโรป แม้ว่าสายการบินต้นทุนต่ำบางแห่งเสนอข้อเสนอที่ถูกกว่า โปรดจำไว้ว่าสายความเร็วสูงระหว่างประเทศเชื่อมต่อใจกลางเมืองมากกว่าสนามบินที่มักจะตั้งอยู่นอกเมือง นอกจากนี้ รถไฟไม่จำเป็นต้องแสดงตัวก่อนออกเดินทางหนึ่งชั่วโมงและสามารถเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์วันหยุดได้: รถไฟช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ พบปะผู้คนใหม่ ๆ ดื่มกาแฟในร้านอาหารบนกระดานหรือนำขวดดี ๆ ติดตัวไปด้วย ไวน์. โปรดจำไว้ว่าตั๋วราคาถูกที่สุดมักจะขายหมดก่อนกำหนด และโดยทั่วไปแล้วสามารถจองล่วงหน้าได้ 3 (ปกติ) ถึง 6 (CityNightLine) สามารถจองผ่านNS Hispeed (การรถไฟของเนเธอร์แลนด์) หรือของเยอรมันและเบลเยี่ยม

จากฝรั่งเศส เบลเยียม สหราชอาณาจักร

รถไฟความเร็วสูงThalys ซึ่งเชื่อมต่อเนเธอร์แลนด์กับ ฝรั่งเศสและเบลเยียมมีราคาสูง แต่ถ้าคุณจองขากลับล่วงหน้าหรือหากคุณอายุต่ำกว่า 26 ปีหรือมากกว่า 60 ปี คุณจะได้รับข้อเสนอที่ดี นอกจากนี้ยังเร็วกว่าปกติถูกกว่าและสะดวกกว่าการบิน รถไฟสายตรงออกจากอัมสเตอร์ดัม สนามบินสกิปโฮล และรอตเตอร์ดัม สำหรับทางตอนใต้ของประเทศมีการเชื่อมต่อที่ดีเยี่ยมผ่านเมืองลีแยฌ - กิลเลมินส์ (เบลเยียม) และอาเคิน (เยอรมนี) ทางเลือกที่ช้าแต่ประหยัดสำหรับการเดินทางไปยังบรัสเซลส์หรือแอนต์เวิร์ปคือรถไฟระหว่างเมือง พิจารณาว่าคุณอาจต้องเปลี่ยนรถไฟ รถไฟท้องถิ่นวิ่งทุกชั่วโมงจาก Antwerp ไปยังRoosendaalซึ่งคุณสามารถโดยสารรถไฟภายในประเทศไปยังRotterdamและAmsterdam สถานี St. Pancras ของลอนดอนเชื่อมต่อกับเนเธอร์แลนด์โดยรถไฟความเร็วสูงEurostar ผ่านสถานี Brussels Midi/Zuid/South ใช้หนึ่งในการเชื่อมต่อที่กล่าวถึงข้างต้น

จากเยอรมนีและสวิตเซอร์แลนด์

รถไฟความเร็วสูงICE วิ่งจาก บาเซิลผ่านแฟรงก์เฟิร์ตไปยังอัมสเตอร์ดัม ผ่านโคโลญจน์ ดึสเซลดอร์ฟอาร์นเฮมและอูเทรคต์ รถไฟระหว่างเมือง ของรถไฟเยอรมันวิ่งจากเบอร์ลินและฮันโนเวอร์ไปยังอัมสเตอร์ดัมผ่านOsnabrück , Hengelo , Deventer , Apeldoorn , AmersfoortและHilversum NightJet ของการรถไฟออสเตรียให้บริการรถไฟกลางคืนทุกวันจากอัมสเตอร์ดัมอูเทรคต์และ อาร์นเฮ มไปยังบาเซิล อินส์บรุค มึนเคนเวียนนาและซูริก นอกจากนี้ยังมีรถไฟภูมิภาคหลายสายจากและไปยังเยอรมนี:

• ระหว่างGroningenและLeerรถไฟวิ่งทุก ๆ สองชั่วโมง หยุดให้บริการจนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม รถไฟถูกแทนที่ด้วยรถบัสเนื่องจากอุบัติเหตุในเดือนธันวาคม 2558
• มีรถไฟระหว่างEnschedeและMünsterทุกชั่วโมง และระหว่างEnschedeและDortmundทุก ๆ ชั่วโมง
• รถไฟวิ่งทุกชั่วโมงระหว่างHengeloและBielefeldผ่านOsnabrück
• รถไฟวิ่งทุกชั่วโมงระหว่างVenloและHammผ่านเมินเชนกลัดบัคและดึสเซลดอร์ฟ
• รถไฟวิ่งทุกชั่วโมงระหว่างมาสทริชต์และอาเคิน ผ่านเฮร์เลน

โดยรถประจำทาง

Eurolines เป็น 'ผู้ดำเนินการ' หลักสำหรับโค้ชระหว่างประเทศไปยังเนเธอร์แลนด์ (อันที่จริงแล้วชื่อ Eurolines เป็นชื่อแบรนด์ทั่วไปที่ผู้ให้บริการรายอื่นใช้) บริการมีจำกัด: เส้นทางหลักเพียงไม่กี่เส้นทางเท่านั้นที่มีบริการรายวัน เช่น จากโปแลนด์ ลอนดอน มิลาน บรัสเซลส์ และปารีสแต่นี่เป็นวิธีเดินทางที่ถูกที่สุดและคุณจะได้รับส่วนลดหากคุณอายุต่ำกว่า 26 ปี . เมกะบัสวิ่งหลายสายจากลอนดอนและปารีสผ่านบรัสเซลส์ไปยังอัมสเตอร์ดัม PublicExpress วิ่งเส้นจากเบรเมินผ่านโอลเดนบูร์กถึงโกรนิงเก้น เนื่องจากสงครามบอสเนียในทศวรรษที่ 1990 มีบริษัทรถโดยสารที่ให้บริการชาวบอสเนียพลัดถิ่น ซึ่งเป็นวิธีที่ประหยัดและสะอาดในการเดินทางไปยังอีกฟากหนึ่งของทวีปยุโรป ทัวร์กึ่ง วิ่งหลายครั้งต่อสัปดาห์จากจุดหมายปลายทางต่างๆ ในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาไปยังเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ 135€ สำหรับตั๋วไปกลับ

โดยรถยนต์

 

การจำกัดความเร็วในเนเธอร์แลนด์

เนเธอร์แลนด์มีถนนหนทางที่ดีไปยังเบลเยียมและเยอรมนี และมีเรือข้ามฟากเชื่อมโยงไปยังบริเตนใหญ่ ประเทศนี้มีเครือข่ายเส้นทางหลักที่หนาแน่นและได้รับการดูแลอย่างดี พรมแดนเปิดภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงเชงเก้น รถอาจถูกหยุดที่ชายแดนเพื่อสุ่มตรวจ แต่สิ่งนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้น มีบริการแพขนานยนต์จากสหราชอาณาจักร ดูด้านล่าง เนื่องจากสหราชอาณาจักรไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเขตเชงเก้น จึงมีการตรวจสอบพรมแดนทั้งหมด การขับรถในเนเธอร์แลนด์ กฎจราจร เครื่องหมาย และป้ายต่าง ๆ คล้ายกับประเทศอื่น ๆ ในยุโรป แต่มีความเฉพาะเจาะจงบางประการ:

• ที่ทางแยกที่ไม่มีเครื่องหมาย การจราจรที่มาจากทางขวาจะมีลำดับความสำคัญก่อนเสมอ การจราจรรวมถึงจักรยาน ม้า เกวียนลากม้า (ใช้สันทนาการและค่อนข้างหายาก) วีลแชร์ไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก และจักรยานติดเครื่องยนต์
• มีป้ายบอกทางจักรยานชัดเจนและแพร่หลายไปทั่วประเทศ
• บนมอเตอร์เวย์ บนและนอกทางลาด (ถนนลื่น) มักจะยาวและอนุญาตให้มีการควบรวมที่ราบรื่น อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าในปี 2009 การกลับเข้าสู่มอเตอร์เวย์จากเลนนอกทางลาดนั้นผิดกฎหมาย ห้ามแซงทางขวาและไม่จำเป็น (นอกเหนือจากการผ่าน) ของเลนใน (แซงขวาได้เฉพาะในการจราจรคับคั่ง)

การขับรถในเมือง: การขับรถในเมืองในเนเธอร์แลนด์ถือได้ว่านักท่องเที่ยวและคนในพื้นที่จำนวนมากมองว่าเป็นประสบการณ์ที่สร้างความโมโห ใช้เวลานาน และมีค่าใช้จ่ายสูง ถนนในเมืองแคบ เต็มไปด้วยเนินชะลอความเร็ว เสาเก๋ง และเฟอร์นิเจอร์ข้างถนนหลากหลายประเภท (เสากันจอดรถสูงระดับเข่าสีแอสฟัลต์อาจเป็นภัยคุกคามที่อันตรายที่สุดสำหรับงานทาสี เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะกลืนไปกับพื้นหลังหรือเป็น ใต้มุมมองคนขับ) อันตรายอื่น ๆ คือ:

• คนเดินเท้าที่ยื่นออกมาบนถนนหรือทางข้ามในพื้นที่อันตรายและไม่ได้รับอนุญาต
• โดยทั่วไปแล้วนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์มักจะไม่ปฏิบัติตามกฎหรือสัญญาณไฟจราจร ดังนั้น การขับขี่เชิงป้องกันจึงเป็นสิ่งสำคัญ
• สะพานแคบ

ที่จอดรถ: ที่จอดรถในใจกลางเมืองอาจมีราคาแพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอัมสเตอร์ดัม ที่จอดรถบนถนน The Hague และ Rotterdam บางครั้งจำกัดให้จอดได้เพียงไม่กี่ชั่วโมง และราคาอยู่ระหว่าง 3 ถึง 6 ยูโรต่อชั่วโมง โดยทั่วไป ที่จอดรถใต้ดินมีราคาระหว่าง 4 ถึง 6 ยูโรต่อชั่วโมง และอาจเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเหตุผลด้านการปฏิบัติและความปลอดภัย

ทางเรือ

มีบริการเรือข้ามฟากสามแห่งจากสหราชอาณาจักร

• Stena Lineระหว่างHarwichและHook of Holland

• DFDS Seawaysระหว่างNewcastle upon TyneและIJmuidenในเขตชานเมืองของ Amsterdam

• เรือข้ามฟาก P&Oระหว่างKingston Upon HullและRotterdam Europoort

ดูข้อมูลเพิ่มเติม ตารางเวลา และราคาตั๋วสำหรับเรือข้ามฟาก North Sea ได้ที่AFerry.co.uk Dutchflyer เป็นตั๋วรวมที่รวมการนั่งรถไฟจากทุกที่ในเครือข่าย Greater Anglia  (รวมถึงลอนดอนและนอริช ) ไปยังHarwichเรือข้ามฟาก และการนั่งรถไฟจาก Hook of Holland ไปยังที่ใดก็ได้บน NS (the เครือข่ายรถไฟดัตช์) ร็อตเตอร์ดัมยังเป็นท่าเรือที่ใหญ่ เป็นอันดับสองของโลก และ (ในทางทฤษฎี) เป็นสถานที่ที่ดีสำหรับการเดินทางด้วยเรือบรรทุกสินค้า

จากเบลเยียม

• สำหรับรายการรถโดยสารข้ามพรมแดนระหว่างเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ คุณสามารถดูรายการได้ที่
• เพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าตั๋วรถไฟระหว่างประเทศในเส้นทางระหว่างอัมสเตอร์ดัมและแอนต์เวิร์ป คุณสามารถลงที่สถานีชายแดนEssen (เบลเยียม) และRoosendaal (เนเธอร์แลนด์) สถานีหนึ่งแล้วเดินไปอีกสถานีหนึ่ง คุณสามารถเดินไปตามถนนสายหลักระหว่างสถานที่ทั้งสองแห่งและจะต้องเดินเป็นระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตรในพื้นที่ราบและเปิดโล่ง แม้ว่าจะมีภูมิประเทศที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ก็ตาม
• นอกจากจะเป็นผลมาจากประวัติศาสตร์ยุโรปโบราณที่แปลกประหลาดแล้ว เมืองBaarle (ชื่อเดิมคือBaarle-Hertogในเบลเยียม และBaarle-Nassauในเนเธอร์แลนด์) เป็นจุดเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ เนื่องจากป้ายรถเมล์หลักของเมืองSint-Janstraatดำเนินการโดยทั้งภาษาเฟลมิช (เบลเยียม) และรถเมล์ดัตช์.
• De Lijn บริษัทสัญชาติเฟลมิช (เบลเยียม) ดำเนินการรถโดยสารข้ามพรมแดนระหว่างTurnhoutในเบลเยียมและTilburgในเนเธอร์แลนด์ ซึ่งทั้งสองเส้นทางเป็นสถานีปลายทางในเครือข่ายรถไฟของประเทศนั้นๆ
• มีรถบัสที่ดำเนินการโดยบริษัท De Lijn ของเฟลมิช (เบลเยียม) วิ่งระหว่างสถานีรถไฟเกงค์ (เบลเยียม) และมาสทริชต์ (เนเธอร์แลนด์) ไม่มีการเชื่อมต่อรถไฟในสถานที่นี้ แต่กำลังสร้างอยู่ในขณะนี้